December 9, 2019

Sponsorship Brand Besar Mulai Dari BMW Hingga SBOBET INDONESIA Membuat MotoGP Terus Maju dan Berkibar

MotoGP sendiri merupakan suatu gabungan dan sinergi dari berbagai macam sponsor yang memungkinkan MotoGP terus ada hingga saat ini. Sinergi dan kerja sama yang di berikan yang membuat setiap lini MotoGP terus kuat dan bisa maju. Tentu tidak motoGP saja yang mendapatkan semua benefit ini, mulai dari pembalap, staff, dan seluruh bagian dari motoGP mendapat dukungan dan benefit ini. Sponsor sendiri juga akan mendapatkan timbal balik yang luar biasa bahkan terkadang melebihi dari apa yang di harapkan oleh mereka sendiri. Karena begitu besar cinta orang orang kepada motoGP sehingga pasti impact yang di dapatkan dari MotoGP itu sendiri akan sangat terasa hingga ke Sponsor yang pasti telah mengluarkan uang yang tidak sedikit untuk olahraga ini.

Semoga sinergi yang terjadi antar Sponsor dan MotoGP akan selalu terjaga dan terus bersama membuat olahraga ini makin maju dan makin dicintai dunia. Ada berbagai macam jenis sponsorship yang ditawarkan oleh motoGP sendiri. Diantaranya adalah Official Sponsor, Tittle Sponsor, MotoGP supplier dan MotoGP service provider. Untuk official sponsor sendiri adalah sponsor-sponsor utama yang menjadi bagian utama dari MotoGP. Mereka menjadi wajah dan organ kehidupan dari MotoGP. Disini sponsor pun juga bisa mendapatkan timbal balik yang luar biasa dari komunitas dan menjadi salah satu bagian dari kelompok perusahaan internasional bergengsi yang sudah menjadi bagian dari MotoGP.

SBOBET Indonesia sendiri adalah salah satu dari sponsor yang ada dalam MotoGP. Disini melalui websitenya https://hokipanda.com/ selalu menyajikan semua informasi pertandingan MotoGP mulai dari kelas MotoGP sampai dengan MotoE. Anda dapat mengetahui dan mengecek informasi siapakah pemenang pada setiap balapan.

Berikut juga kita akan membahas satu persatu pemain dan team yang ada pada MotoGP. Semoga semua bersabar dan tetap bersama kita yah!

Pembagian Kelas Balap Motor Yang Digandrungi Penonton Dunia

Kelas Moto2


Moto2 awalnya kelas 600 cc empat langkah yang diperkenalkan pada 2010 untuk menggantikan kelas 250 cc dua langkah tradisional. Mesin dipasok secara eksklusif oleh Honda, ban oleh Dunlop dan elektronik terbatas dan hanya dipasok oleh produsen yang disetujui FIM. Cakram rem karbon dilarang, hanya cakram rem baja yang diizinkan. Namun, tidak ada batasan sasis. Hingga 2019, hanya 600 cc mesin Moto2 empat tak diizinkan. Pada 2019, Triumph menggantikan Honda sebagai pemasok tunggal mesin Moto2. Konfigurasi mesin Triumph adalah perpindahan 765 cc dengan tiga silinder, berbeda dengan 600 cc Honda in-line empat sebelumnya.

Kelas Moto3


Kelas 125 cc digantikan pada tahun 2012 oleh kelas Moto3. Kelas ini dibatasi untuk mesin empat langkah 250 cc silinder tunggal dengan lubang maksimum 81 mm (3,2 inci). Total berat minimum untuk sepeda motor dan pengendara adalah 148 kg (326 lb). Usia minimum untuk kelas Moto3 biasanya adalah 16, dan tidak boleh lebih dari 28 tahun, atau 25 tahun untuk pengendara kontrak baru yang berpartisipasi untuk pertama kalinya dan wildcard. Perubahan peraturan diperkenalkan pada tahun 2014, memungkinkan juara di bawah umur FIM CEV Repsol Moto3 (junior) untuk berpartisipasi dalam seri Moto3 berikutnya di tingkat Kejuaraan Dunia. Penerima pertama dari perubahan peraturan ini adalah dua kali lipat (2013 dan 2014) juara CEV Fabio Quartararo.

Kelas MotoE


Piala Dunia MotoE diperkenalkan pada tahun 2019 dan menampilkan semua motor listrik. Seri ini akan menggunakan spek motor Energica Ego Corsa, yang diproduksi oleh Energica Motor Company. Musim pertama diperebutkan dalam 6 putaran (pada 5 akhir pekan Grand Prix yang berbeda).

Juara


Giacomo Agostini adalah juara paling sukses dalam sejarah Grand Prix, dengan 15 gelar atas namanya (8 di kelas 500 cc dan 7 di kelas 350 cc). Pembalap yang paling dominan sepanjang masa adalah Mike Hailwood, memenangkan 10 dari 12 (83%) balapan, di kelas 250 cc, pada musim 1966. Mick Doohan, yang memenangkan 12 dari 15 (80%) dari balapan 500 cc pada musim balap motor Grand Prix 1997 juga pantas disebut terhormat. Sedangkan Valentino Rossi adalah pembalap yang paling dikenal di masa kini dengan begitu banyak fanbase di seluruh dunia dan bisa di sebut juga sebagai pembalap kontemporer paling sukses, setelah memenangkan sembilan gelar termasuk enam gelar MotoGP, dan masing-masing satu di tingkat 500 cc, 250 cc dan 125 cc. Untuk saat ini Vale atau sebutan akrab Valentino Rossi masi aktif mengikuti kejuaran. Tetapi raja yang menjadi penguasa di arena saat ini adalah adalah Marc Márquez dari Spanyol (5x MotoGP 1x Moto2; 1x 125 cc): 7 gelar. Seperti anda ketahui saat ini Juara Dunia MotoGP adalah Marc Marquez, Tim Repsol Honda. Yang pada 2013 memenangkan gelar kelas atas di rookie, memecahkan banyak penghargaan sepanjang musim, dengan satu tim Honda Repsol Dani Pedrosa di tempat ketiga setelah satu tahun dengan kemuliaan campuran. Pada tahun 2014, kelas MotoGP bergabung dengan pilihan pembalap baru, yang disebut Rookies yang akan memastikan tingkat kompetisi dan kemampuan balap tetap di tingkat yang sangat tinggi.

Pada tahun 2013 pemenang Moto2 Pol Espargaro naik ke kelas satu, mengendarai kursi kosong Cal Crutchlow dengan sepeda motor Tech 3, dengan pemula tambahan ScottRedding dan Mike di Meglio masing-masing mendukung tim GO & FUN Honda Gresini dan Avintia Blussens. Juga debut MotoGP dari Australia, Broc Parkes dengan sepeda motor PBM CRT. Daftar peserta di setiap Grand Prix terdiri dari pembalap permanen, dikontrak dan dinominasikan oleh tim mereka untuk seluruh musim dan ada kartu pembohong input untuk pembalap lokal di setiap acara yang sedang berlangsung. Sekitar 24 peserta akan berbaris di setiap balapan MotoGP, dan sekitar 35 peserta ambil bagian dalam setiap balapan Moto2 dan Moto3. MotoGP juga memiliki hubungan dengan pengendara untuk kegiatan amal, yang membantu petugas kesehatan di Afrika memiliki akses transportasi yang dapat mendukung mereka yang dapat membantu orang-orang yang paling peduli dengan perawatan yang dapat diprediksi dan diprediksi.

Bagaimana Event Dari MotoGP Berlangsung?

Selamat datang kembali ke topik favorit kita semua yaitu MotoGP, hari ini kita akan mengetahui bagaimana acara berlangsung dan bagaimana semua itu dilaksanakan. Yang pertama akan kita mulai dari Grid Start.

Grid start terdiri dari kurang lebih sekitar 20 pengendara dan di bagi menjadi tiga kolom (empat untuk kelas Moto2 dan Moto3). Kejuaraan ini sendiri dibagi menjadi empat kelas yaitu MotoGP, Moto2, Moto3, dan MotoE. Kelas MotoE baru muncul pada tahun 2019 dan merupakan satu satunya yang menggunakan motor listrik. Tiga kelas lainnya semuanya menggunakan mesin 4 tak. Disini berkumpul juara dari berbagai macam kebangsaan di seluruh dunia, berlomba memperebutkan gelar juara. Dilengkapi dengan teknologi terbaru dan sepeda motor terbaru dengan spesifikasi yang terbaik di kelasnya.

Di penentuan Grid Start ini, pembalap dengan kecepatan tertinggi pada saat kualifikasi akan ditempatkan di posisi atau urutan pertama dan terdepan. Berlangsung selama 45 menit, dicari pembalap yang paling konsisten bertahan sampai finish terakhir tanpa mengadu isian bahan bakar ataupun pergantian ban. Pada tahun 2005, aturan flag-to-flag untuk MotoGP diperkenalkan. Sebelumnya, jika sebuah perlombaan mulai kering dan hujan turun, para pejabat dapat menandai kembali perlombaan dan memulai kembali atau melanjutkan menggunakan ban ‘basah’. Sekarang, ketika hujan turun, sebuah bendera putih diperlihatkan, menunjukkan bahwa pengendara dapat mengadu untuk menukar motor tempat mereka memulai perlombaan dengan yang identik, asalkan bannya berbeda (yaitu, intermediet atau basah daripada slick) . Ketika seorang pengendara menabrak, lacak marsekal ke atas lintasan dari bendera kuning yang datang, yang melarang melewati daerah itu. Satu sudut lebih jauh ke atas jalur, bendera kuning stasioner ditampilkan. Jika pengendara yang jatuh tidak dapat dievakuasi dengan aman dari lintasan, balapan ditandai dengan bendera merah.

Pembalap top berkeliling dunia untuk bersaing dalam seri Kejuaraan Dunia FIM tahunan. Kejuaraan ini mungkin paling dekat diikuti di Italia dan Spanyol, rumah bagi banyak pembalap yang lebih sukses di awal abad ke-21. Sedangkan untuk musim 2011, 25 pembalap dari delapan negara berpartisipasi di kelas utama kejuaraan. Pembalap Italia, termasuk legenda Yamaha Valentino Rossi dan Giacomo Agostini, memiliki rekor terbaik sepanjang masa, memenangkan total 20 gelar di kelas utama ini. Yamaha memiliki total 16 gelar, termasuk sepuluh di GP500 dan lima di MotoGP. Yamaha Factory Racing memenangkan Triple Crown of Rider, Team, dan judul Produsen tiga tahun berturut-turut, 2008 – 2010 dan gelar Rider lagi pada tahun 2012 dan 2014. Kejuaraan Dunia Penunggang dianugerahi kepada pengendara paling sukses selama satu musim, sebagaimana ditentukan oleh sistem poin berdasarkan hasil Grand Prix.

Sekadar informasi, MotoGP saat ini dibagi menjadi empat kelas: Moto Grand Prix, Moto2, Moto3 dan MotoE yang hari ini akan kami bagi dengan Anda semua di http://gwrra-wy.org/.

Sejarah Hadirnya MotoGP di Dunia

Sebelum lebih jauh masuk kedalam MotoGP, mari kita bahas dan kupas tuntas sejarah dari MotoGP itu sendiri. Seperti yang anda sudah ketahui Balap motor Grand Prix adalah kelas utama dari acara balap sepeda motor yang diadakan di arena khusus yang disetujui dan di approved oleh Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM) sebagai badan pengatur internasional khusus untuk olahraga sepeda motor. Pada tahun 1949 FIM sendiri mendapatkan kesempatan untuk mengoordinasikan peraturan dan peraturan agar acara yang dipilih dapat diperhitungkan dalam Kejuaraan Dunia resmi. Peristiwa besar nasional sering diberi gelar Grand Prix, Ini adalah kejuaraan dunia motorsport tertua yang didirikan.

MotoGP sendiri, hak kelolanya sudah di miliki oleh Dorna Sport. Mereka adalah sebuah badan yang telah memiliki hak komersial untuk MotoGP, dan mereka sendiri dibawah pengawasan dari FIM yang berperan sebagai badan sanksi olahraga yang memastikan Dorna Sport berada didalam jalur yang benar. Dorna Sports sendiri memiliki tim untuk menjadi representasi mereka, diantaranya adalah IRTA atau sering dikenal dengan International Road Racing Teams Association. Juga mereka memiliki tim produksi khusus yaitu MSMA atau Motorcycle Sport Manufacturers Association. Aturan dan perubahan peraturan diputuskan antara empat entitas khusus ini.

Mereka mengeluarkan peraturan untuk kompetisi sepeda motor untuk pertama kalinya pada tahun 1949. Sudah cukup lama dan tua kan? Di jaman itu kejuaraan ini di bagi menjadi beberapa kelas, untuk kejuaran dunia ini, kelas utamanya adalah kelas 500cc. Dan pada tahun 2002 peraturan diubah dan terciptalah kelas MotoGP dimana disana terjadi kompetisi antara mesin 2-tak dan mesin 4-tak dan jumlah cc dari kelas 500cc hingga 990cc berkompetisi bersama.

Tidak cuma pada saat itu MotoGP melakukan perubahan pada peraturan dan regulasinya. Kejuaran dunia MotoGP ini terus melakukan perubahan, diantaranya pada tahun 2004 dan tahu 2007. Pada tahun 2004 terjadi perubahan yaitu membatasi kejuaraan ini hanya untuk mesin 4-tak dan pada 2007 tercipta juga sebuah peraturan baru yaitu membuat keputusan untuk pemasok ban dalam kejuaraan ini adalah pemasok tunggal dan membatasi jumlah ban yang dapat di gunakan selama perlombaan berlangsung serta mengurangi jumlah hari uji.

Untuk tahun selanjutnya yaitu tahun 2010 terjadi perubahan kembali pada regulasi MotoGP. Terjadi pembatasan jumlah mesin yang dapat di gunakan oleh pengendara menjadi 6 unit saja untuk satu musim. Pada tahun 2011 adalah perlombaan terakhir untuk mesin kelas 800cc, dan pada tahun 2012 motor dengan kekuatan 1000cc dapat masuk ke dalam perlombaan. Pada tahun 2014 terjadi sebuah perubahan besar yaitu MotoGP memaksa semua tim untuk menggunakan ECU yang memenuhi standar dari MotoGP. Pada tahun 2015 semua system management engine termasuk injector, system pemasukan variable, pengapian dan juga system pintas tidak boleh di modifikasi dan harus menggunakan ECU asli. Pada tahun ini juga terjadi perubahan untuk bobot minimum mesin 100cc harus berkurang sekitar kurang lebih 2kg dari 160kg pada awalnya menjadi 158kg. serta cakram rem karbon harus memiliki ukuran yang di haruskan yaitu 320mm dan 340mm. dan pada sirkuit tertentu diharuskan menggunakan cakram rem karbon 340mm karena alasan keamanan.

Dengan semua perubahan yang terjadi, membuat MotoGP menjadi semakin mantap di era baru ini. Teknologi elektronik terbaru yang digunakan diseluruh perlombaan. Balapan semakin efisien dengan jarak tempuh sekitar 120km hanya membutuhkan waktu 40 menit untuk di selesaikan. Kecepatan motor dapat mencapai kecepatan kurang lebih 340km / jam. Dan selalu tersedia sirkuit lurus untuk mencapai top speed di setiap arenanya.

Itulah sedikit cerita dari sejarah MotoGP. Semoga sebagian cerita tentang sejarah MotoGP ini akan membuat Anda semua mengerti apa itu MotoGP dan juga semakin membuat anda semakin ingin mengenal dan mengikuti semua perkembangan di dalam dunia MotoGP. Jangan lupa untuk berbagi yah, sehingga semakin banyak orang tahu info tentang MotoGP. Selamat berbagi!

Apa Itu Balapan MotoGP?

Hai saudara-saudari pecinta roda dua di manapun Anda berada, tentunya Anda juga pecinta balap motor dunia MotoGP bukan? Apa dan bagaimana MotoGP itu? Acara balap jalanan paling populer dan dicintai di seluruh dunia. MotoGP adalah kejuaraan balap motor utama dunia, yang terdiri dari delapan belas seri balapan, yang mendatangi 4 benua serta mengitari tiga belas negara, dan diliput oleh seluruh dunia. Kami sangat senang berbagi di sini di http://gwrra-wy.org/. Kami akan menyebarkan informasi menarik tentang MotoGP kepada Anda semua.

Sepeda motor Grand Prix adalah sepeda motor dengan mesin balap yang dibuat secara khusus yang tidak bisa di dapatkan secara umum dan dikendarai secara legal di jalanan umum. Ini berbeda dengan beberapa kategori perlombaan balap lain seperti Super Bike World Championship salah satunya, dimana didalam perlombaan itu menggunakan motor biasa tetapi di modifikasi menjadi sebuah motor super yang siap beraksi untuk beradu di arena balapan. Pada umumnya ada beberapa balapan dengan berbagai kelas di setiap acaranya yang di kategorikan menurut ukuran mesin dan lain-lain. Namun yang paling akan kita bahas di situs tercinta kita ini adalah MotoGP, karena semua orang pasti menyukai MotoGP.