December 9, 2019

Pembagian Kelas Balap Motor Yang Digandrungi Penonton Dunia

Kelas Moto2


Moto2 awalnya kelas 600 cc empat langkah yang diperkenalkan pada 2010 untuk menggantikan kelas 250 cc dua langkah tradisional. Mesin dipasok secara eksklusif oleh Honda, ban oleh Dunlop dan elektronik terbatas dan hanya dipasok oleh produsen yang disetujui FIM. Cakram rem karbon dilarang, hanya cakram rem baja yang diizinkan. Namun, tidak ada batasan sasis. Hingga 2019, hanya 600 cc mesin Moto2 empat tak diizinkan. Pada 2019, Triumph menggantikan Honda sebagai pemasok tunggal mesin Moto2. Konfigurasi mesin Triumph adalah perpindahan 765 cc dengan tiga silinder, berbeda dengan 600 cc Honda in-line empat sebelumnya.

Kelas Moto3


Kelas 125 cc digantikan pada tahun 2012 oleh kelas Moto3. Kelas ini dibatasi untuk mesin empat langkah 250 cc silinder tunggal dengan lubang maksimum 81 mm (3,2 inci). Total berat minimum untuk sepeda motor dan pengendara adalah 148 kg (326 lb). Usia minimum untuk kelas Moto3 biasanya adalah 16, dan tidak boleh lebih dari 28 tahun, atau 25 tahun untuk pengendara kontrak baru yang berpartisipasi untuk pertama kalinya dan wildcard. Perubahan peraturan diperkenalkan pada tahun 2014, memungkinkan juara di bawah umur FIM CEV Repsol Moto3 (junior) untuk berpartisipasi dalam seri Moto3 berikutnya di tingkat Kejuaraan Dunia. Penerima pertama dari perubahan peraturan ini adalah dua kali lipat (2013 dan 2014) juara CEV Fabio Quartararo.

Kelas MotoE


Piala Dunia MotoE diperkenalkan pada tahun 2019 dan menampilkan semua motor listrik. Seri ini akan menggunakan spek motor Energica Ego Corsa, yang diproduksi oleh Energica Motor Company. Musim pertama diperebutkan dalam 6 putaran (pada 5 akhir pekan Grand Prix yang berbeda).

Juara


Giacomo Agostini adalah juara paling sukses dalam sejarah Grand Prix, dengan 15 gelar atas namanya (8 di kelas 500 cc dan 7 di kelas 350 cc). Pembalap yang paling dominan sepanjang masa adalah Mike Hailwood, memenangkan 10 dari 12 (83%) balapan, di kelas 250 cc, pada musim 1966. Mick Doohan, yang memenangkan 12 dari 15 (80%) dari balapan 500 cc pada musim balap motor Grand Prix 1997 juga pantas disebut terhormat. Sedangkan Valentino Rossi adalah pembalap yang paling dikenal di masa kini dengan begitu banyak fanbase di seluruh dunia dan bisa di sebut juga sebagai pembalap kontemporer paling sukses, setelah memenangkan sembilan gelar termasuk enam gelar MotoGP, dan masing-masing satu di tingkat 500 cc, 250 cc dan 125 cc. Untuk saat ini Vale atau sebutan akrab Valentino Rossi masi aktif mengikuti kejuaran. Tetapi raja yang menjadi penguasa di arena saat ini adalah adalah Marc Márquez dari Spanyol (5x MotoGP 1x Moto2; 1x 125 cc): 7 gelar. Seperti anda ketahui saat ini Juara Dunia MotoGP adalah Marc Marquez, Tim Repsol Honda. Yang pada 2013 memenangkan gelar kelas atas di rookie, memecahkan banyak penghargaan sepanjang musim, dengan satu tim Honda Repsol Dani Pedrosa di tempat ketiga setelah satu tahun dengan kemuliaan campuran. Pada tahun 2014, kelas MotoGP bergabung dengan pilihan pembalap baru, yang disebut Rookies yang akan memastikan tingkat kompetisi dan kemampuan balap tetap di tingkat yang sangat tinggi.

Pada tahun 2013 pemenang Moto2 Pol Espargaro naik ke kelas satu, mengendarai kursi kosong Cal Crutchlow dengan sepeda motor Tech 3, dengan pemula tambahan ScottRedding dan Mike di Meglio masing-masing mendukung tim GO & FUN Honda Gresini dan Avintia Blussens. Juga debut MotoGP dari Australia, Broc Parkes dengan sepeda motor PBM CRT. Daftar peserta di setiap Grand Prix terdiri dari pembalap permanen, dikontrak dan dinominasikan oleh tim mereka untuk seluruh musim dan ada kartu pembohong input untuk pembalap lokal di setiap acara yang sedang berlangsung. Sekitar 24 peserta akan berbaris di setiap balapan MotoGP, dan sekitar 35 peserta ambil bagian dalam setiap balapan Moto2 dan Moto3. MotoGP juga memiliki hubungan dengan pengendara untuk kegiatan amal, yang membantu petugas kesehatan di Afrika memiliki akses transportasi yang dapat mendukung mereka yang dapat membantu orang-orang yang paling peduli dengan perawatan yang dapat diprediksi dan diprediksi.